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Formation de chauffeur de camion en Alaska

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Il existe une demande forte pour les conducteurs de camion bon en Alaska, qui offre la possibilité d’un emploi stable qui rend bien dans « La dernière frontière ». L’état de l’Alaska a les moins milles de l’autoroute et les routes d’un État, mais la masse brute de l’État exige que lecteurs longs par les pilotes qualifiés de Kenai et ancrage dans le sud, par le biais de Denali et Fairbanks au Centre, à la baie Prudhoe solitaire sur l’océan Arctique. Alors que la plupart de camionnage en Alaska est le même que tout autre État, quoique avec un peu plus difficiles routes, il y a certaines lignes spécialisées aussi bien.

Histoire

Camionnage en Alaska a été seulement commun depuis le début des années 1970 avec la construction de l’oléoduc de l’Alaska et de la nécessité de masse-offrir de grosses charges d’équipement. Camionnage a vu été poussé en avant par l’avancement de la technologie sur la façon de construire des routes de qualité sur pergélisol et le pavage des routes utilisées pour transformer des ornières boueuses ou fonçage des puits au cours du dégel.

Écoles

Il existe quelques écoles où les classes peuvent être prises afin d’obtenir une licence CDL et apprendre comment devenir un camionneur. Le Centre pour l’éducation emploi offre une formation pour une grande variété de licences CDL, avec des campus à Anchorage et Fairbanks. Formation industrielle du Nord (NIT) est dans l’arrêt Palmer et un collège privé qui enseigne le camion au volant.

Formation et licences

Formation est requise pour camion conduite en Alaska. Toutes les écoles mentionnés précédemment exigent des personnes passer les normes de base mis en avant par l’Alaska Department of Transportation (DOT). Il y a plusieurs ELFC disponibles, qui ont des besoins différents. En 2010, la plupart des cours a couru jusqu’à six semaines et les coûtent de l’ordre de 500 $ à 700 $.

Camionnage de route de glace

Camionnage route de glace a été rendue populaire par l’émission History Channel « Ice Road Truckers. » Cette pratique se faite en hiver pour garder les champs de pétrole dans l’Arctique fourni. Routes sont faites sur la glace des lacs gelés, et il peut être un travail très dangereux. Camionneurs obtenir payés par charge et partiellement basés sur la difficulté de la charge, puis partiellement basés sur l’expérience.

Formation de route de glace

Formation spécifique au-delà de la CDL certifiée est nécessaire si vous voulez être un conducteur de camion-route de glace en Alaska. Employeurs Alaskan vous enverra à un programme de camionnage-route de glace tenu Yellowknife, au Canada, et le cours doit être complété avant toute embauche sera faite. En 2010, les conducteurs commerciaux expérimentés ont un cours d’une ou deux semaines, alors que les conducteurs inexpérimentés ont un cours de formation d’un ou deux mois.